輪胎局部硫化機設計先進、新型節能。采用內外加壓、恒溫自控，輪胎局部硫化機使用省工省時、節電低耗、性能可靠、使用安全、操作方便、無污染、無噪音。一臺機子只需要更換插模，就能修補硫化900、1000、1100、1200四種規格型號的外胎，如需修補650～825規格的外胎只需加配相應模具，對外胎任何部分發生的大爆洞均能修補。

輪胎局部硫化機操作方法
1、首先把220V電源線接在控制箱后面的接線板上，把控制箱的三根輸出線插頭分左、中、右分別插在硫化機左加熱板、下加熱板、右加熱板的插座上。
2、把熱電偶兩頭分別接在硫化機和控制箱的測溫接線柱上。注意：正負極不能接錯。（熱電偶探頭所接的模具必須與本路溫控儀所控制的加熱模具一一對應）
3、在硫化機的硫化槽內放上與外胎型號相同的模板，把處理過上好膠的外胎裝上氣囊后放進硫化槽內，放上相應的上槎口，再放好壓鐵，搬動手輪擰緊加壓絲桿，再給氣囊充適量的壓縮空氣。（氣壓一般為6個）
4、打開電控箱上的電源開關，指示燈亮，表示電源已接通，再調節電控箱上的設定溫度盤，使其指向所需要的溫度（一般外胎硫化溫度135℃-155℃，根據實際情況可自行調節，硫化時間一般為3—4小時）。
5、溫度選擇設定后，打開電控箱上加熱開關，硫化機開始加溫工作，當溫度升到設定溫度時，即可自動斷電保持恒溫，當溫度低于設定溫度時，即可自行接通電源，繼續加溫；如此循環，自動控制，到硫化時間后，關閉電源開關。待硫化機溫度降低后，放掉氣囊里面的空氣，松開上壓緊絲桿，即可將外胎卸下，硫化全過程完成。