不透光煙度計(jì)不僅可以測(cè)柴油機(jī)排氣中的黑煙，而且可以測(cè)藍(lán)煙和白煙排放，對(duì)低濃度的可見(jiàn)污染物有較強(qiáng)的測(cè)量能力，可以實(shí)現(xiàn)排氣煙度的連續(xù)測(cè)量。因而不透光煙度計(jì)可以用來(lái)研究柴油機(jī)的瞬態(tài)碳煙和其它可見(jiàn)污染物的排放特性，同時(shí)也滿(mǎn)足排放法規(guī)中自由加速煙度的測(cè)量要求。

不透光煙度計(jì)分類(lèi)
對(duì)應(yīng)流過(guò)光通道排氣量的不同，不透光煙度計(jì)分為全流式不透光煙度計(jì)（全部排氣流過(guò)光通道）和分流式不透光煙度計(jì)（部分排氣流過(guò)光通道）。
全流式不透光煙度計(jì)系根據(jù)美國(guó)排放法規(guī)要求而研制，代表型號(hào)有美國(guó)國(guó)家環(huán)保局推薦的PHS全流式煙度計(jì)。
按我國(guó)法規(guī)要求，我國(guó)不透光煙度計(jì)采用分流式測(cè)量原理。因此在煙度計(jì)的選用上主要考慮AVL439、FTY-100、DISMOKE4000 等使用分流式取樣的不透光煙度計(jì)。
分流式不透光煙度計(jì)見(jiàn)圖1所示，各種分流式不透光煙度計(jì)在實(shí)際應(yīng)用中因使用場(chǎng)合的差異應(yīng)有所區(qū)別。從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度考慮，用于整車(chē)尾氣測(cè)量的不透光煙度計(jì)在取樣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中無(wú)取樣溫度及壓力調(diào)節(jié)控制功能，檢測(cè)樣氣靠柴油機(jī)的排氣背壓壓入檢測(cè)室，為保證測(cè)量穩(wěn)定性及重復(fù)性、避免排氣背壓對(duì)測(cè)量造成的影響，取樣點(diǎn)設(shè)置在整車(chē)排氣管的消聲器之后，起到穩(wěn)壓作用，因而不適用于試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)量應(yīng)用而是應(yīng)用于整車(chē)自由加速尾氣煙度排放測(cè)量。同樣，應(yīng)用于試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)量的不透光煙度計(jì)應(yīng)可固定安裝在排氣管上，且樣氣可經(jīng)采樣管進(jìn)入儀器，再?gòu)膬x器回流到排氣管內(nèi)，同時(shí)需監(jiān)控?zé)煔鈮毫Γ�整�?chē)的排氣尾管無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)取樣安裝位置的要求，應(yīng)用于試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)量的不透光煙度計(jì)也不適用于整車(chē)測(cè)量。
綜合考慮各種因素，F(xiàn)TY-100、DISMOKE4000等不透光煙度主要是應(yīng)對(duì)整車(chē)的煙度排放測(cè)量要求設(shè)計(jì)，無(wú)法應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架測(cè)試。AVL439不透光煙度計(jì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和取樣方式?jīng)Q定了其應(yīng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)研究和測(cè)量煙度排放的首選測(cè)量?jī)x器。